Kızıldeniz Krizi: Husi İsyancılar ve Denizcilik Şirketleri İçin Karlar Artıyor

Son yapılan bir analizde, deniz taşımacılığına odaklanan bir site, Husilerin ticaret gemilerine karşı başlattığı Kızıldeniz krizinin, hem ticaret şirketleri hem de Husiler için kâr sağladığını belirtti.

Bir yıldan fazla bir süredir devam eden bu saldırılar, Gazze'yi savunma bahanesiyle sürdürülürken, küresel sevkiyat yollarında bir dönüşüm yaşandı.

Analizde, gemilerin saldırılardan kaçınmak amacıyla geleneksel olmayan güzergâhlara yöneldiği ve 2024 yılı başlarında Kızıldeniz bölgesindeki taşımacılıkta büyük bir düşüş gözlemlendiği ifade edildi.

Bu dönüşüm, taşıma ücretlerinin artmasına neden oldu ve bu da nakliye şirketlerine beklenmedik kârlar sağladı.

Mayıs ayında finansal sonuçlar, Maersk ve ONE gibi şirketlerin, çeyrek dönemde beklentilerin üzerinde kâr elde ettiğini gösterdi.

Taipei Gemi Sahipleri Derneği Başkanı, saldırıların devam etmesinin, nakliye şirketlerinin piyasayı yakından izlemelerini zorunlu kılacağını açıkladı.

Taşıma şirketleri bu aksaklıklardan fayda sağlarken, Mısır hükümeti, Süveyş Kanalı'ndan elde edilen gelirlerin azalması nedeniyle büyük bir bütçe açığıyla karşı karşıya kaldı.

Saldırıların devam etmesiyle, Bab el-Mandeb Boğazı, Husilerin kontrolüne geçti. Husiler, bu faaliyetlerden yaklaşık 2 milyar dolar kazanç elde etti ve bu da boğazın onların bir tür toprak parçası haline geldiğini gösteriyor.

Raporlar, bazı nakliye şirketlerinin, gemilerinin güvenli geçişi için Husilere ödeme yapmış olabileceğini belirtiyor, bu da bölgedeki devam eden krize yeni bir karmaşıklık ekliyor.

Yemen Ordusu, Taiz'de Stratejik Noktaları Ele Geçirdi: Şiddetli Çatışmalar ve Husi Kayıpları